콘티넨탈은 고성능 컴퓨터와 함께 서버 기반 차량용 아키텍처 최상위 제어 레벨의 선구자로 거듭났다는 장 프랑수아 타라비아(Jean-François Tarabbia) 콘티넨탈 아키텍처/네트워킹 사업본부 총괄은 “ZCU를 통해 중간 계층을 위한 솔루션도 제공하고 있고, 특히, 주문 후 1년 이내에 양산을 시작할 수 있는 플랫폼 기반의 모듈형 개발 방식으로 소프트웨어 중심 차량의 상용화를 더욱 가속화할 수 있다”고 말했다.
부품전원 통합, 하드웨어와 소프트웨어 분리지원
차량용 아키텍처 고도화하는 콘티넨탈 ZCU기술
물리적영역 서버·ZCU·전자 부품간 효율적 분배로
보안 탁월, 복잡성, 무게, 이산화탄소 배출량 절감
전세계 자동차 제조사에서 총 7건 ZCU 주문 확보
기존 100개 이상의 개별 제어장치 대비 복잡성과 무게, 이산화탄소 배출량을 낮춰 유럽 및 아시아 시장의 자동차 제조사를 위한 존 제어장치(ZCU, Zone Control Unit)를 출시한 세계적인 기술 기업 콘티넨탈이 고성능 컴퓨터와 더불어 서버 기반 아키텍처의 또 다른 핵심 구성 요소를 구현했다.
콘티넨탈은 고성능 컴퓨터와 함께 서버 기반 차량용 아키텍처 최상위 제어 레벨의 선구자로 거듭났다는 장 프랑수아 타라비아(Jean-François Tarabbia) 콘티넨탈 아키텍처/네트워킹 사업본부 총괄은 “ZCU를 통해 중간 계층을 위한 솔루션도 제공하고 있고, 특히, 주문 후 1년 이내에 양산을 시작할 수 있는 플랫폼 기반의 모듈형 개발 방식으로 소프트웨어 중심 차량의 상용화를 더욱 가속화할 수 있다”고 말했다.
ZCU는 차량의 로컬 섹션에 있는 모든 전자/전기 부품 연결을 통합해 차량의 모든 서비스 및 데이터 관리를 담당한다. 이를 통해 ZCU와 센서 및 액추에이터와 같은 물리적 전자 부품 간의 데이터 경로가 최적화된다.
세계적 기술 기업 콘티넨탈 고성능 컴퓨터와 서버 기반 아키텍처의 또 다른 핵심 구현
그 결과 최대 100개 이상의 개별 제어장치가 필요했던 기존 기술과 대비하면 복잡성과 무게, 이산화탄소 배출량을 낮춘 효율적인 아키텍처를 구현할 수 있다.
ZCU는 일반적으로 강력한 이더넷을 통해 고성능 컴퓨터에 연결되어 하드웨어와 소프트웨어의 분리, 최고 수준의 사이버 보안, 업데이트 기능 등을 지원하는 동시에 실시간 제어기능을 비롯한 신호에서 서비스로의 변환, 통신 관리 및 분산형 에너지 공급과 같은 특수 작업을 담당한다.
콘티넨탈이 새롭게 선보이는 간소화된 아키텍처가 특징인 솔루션은3개 층으로 개별 센서와 액추에이터가 베이스 역할을 담당하며, 로컬 제어와 소프트웨어 및 데이터 관리가 상위 역할을 담당한다.
이러한 구조는 서로 다른 도메인의 데이터 흐름을 해당 영역에서 병합한 후 고성능 컴퓨터들로 구성된 최상위 제어 레벨까지 조율된 형태로 전달하며, ZCU는 서버 영역의 입력 값이 실행되도록 하는 중개자 역할을 한다.
실시간 제어기능에 신호에서 서비스로의 변환, 통신 관리 및 분산형 에너지 공급 등
또한 ZCU는 주변 전자제어장치에 전원 공급 및 최대 40 암페어(Ah)의 전류 보호 기능을 제공하며, 향후 48 볼트 전원 시스템을 위한 솔루션도 제공한다.
드라고스 보호티네누(Dragos Bohotineanu) 콘티넨탈 아키텍처/네트워킹 사업본부 ZCU 제품 총괄은 “명확한 역할 분담과 하드웨어와 소프트웨어의 분리, 그리고 인터페이스의 표준화를 통해 차량 내 소프트웨어의 복잡성과 지속적으로 증가하는 적용 영역을 훨씬 쉽게 관리할 수 있다”고 했다.
한마디로 콘티넨탈 ZCU는 이러한 복잡성을 최소화하고 또 완벽하게 해결할 수 있도록 지원한다고 했다.
로컬 데이터 교점인 ZCU는 데이터 관리 및 서비스 제공을 간소화한다. 차량에 무선으로 전달되는 새로운 업데이트가 있을 경우 전문적인 사이버 보안 요소를 더해 안전하게 설치할 수 있도록 지원하기 때문이다.
여기에 더 해 모듈식 구조로 구성되어 애플리케이션의 특정 요구 사항에 맞게 각 ZCU를 최적으로 조정할 수 있다는 장점이 있다고 강조한다.
